F1, un negocio sobre ruedas

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La F1 es la máxima categoría de la velocidad en términos deportivos y comerciales. Es el test constante entre hombre y máquina por alcanzar la meta en el menor tiempo posible.

A través de las veinte carreras que corren durante una temporada regular esto les permite ´quemar las gomas´ en los cinco continentes, ayudando en la captación de fans de todas las naciones del mundo.

La F1 es una marca poderosa en la industria deportiva a nivel mundial, la cual combina los mejores pilotos de diferentes nacionalidades, diseñadores automotrices, ingenieros, fabricantes automovilísticos y un prestigioso grupo de marcas patrocinadoras.

La marca ´F1´, es una combinación que se refiere a ¨Fórmula¨ como conjunto único de normas aplicables a los vehículos, mientras que el ¨1¨ denota el estado del campeonato como el máximo dentro del automovilismo internacional.

Primera vuelta

La calidad de los equipos y de sus pilotos se va viendo carrera a carrera, con cada subida al podio en busca de sus premios. Pero la valoración económica de los equipos es un trabajo arduo que posee varias áreas a tener en cuenta antes de llegar a convertirse en los ´Equipos Más Valiosos de la F1´.

De acuerdo a Forbes para diciembre del 2014 los Top Five ´Equipos Más Valiosos´ eran:

Ranking Equipo Valor del Equipo (US$)
1 Ferrari $1,35 billones
2 McLaren $810 millones
3 Red Bull $640 millones
4 Mercedes $560 millones
5 Williams $380 millones

De entrada, a todos nos podrá llamar la atención de que a pesar del dominio del equipo RED BULL en términos de campeonatos de las últimas temporadas aparezca en la posición número 3 de este ranking, pero a pesar de verse en esa posición es importante destacar que Red Bull ha incrementado en un 60% su valor versus la valoración del 2012.

Por otra parte, el poder de marca de Ferrari es evidente dentro de este deporte que se ha traducido en ser rentable durante todo este tiempo a pesar de no ser campeón de la F1.

La Scuderia Ferrari vale unos $1,35 billones mientras que el valor promedio de los equipos de la NBA es de $1,1 billones, de la MLB es de $811 millones y la NFL es de $1,43 millones, esto nos da una visión ampliada de lo que representa el negocio de la F1 en términos económicos.

Segunda vuelta

La fuente de ingresos de la F1 viene de la mano de los patrocinadores de los equipos competidores, acuerdos de transmisión por televisión, merchandising, pagos de derechos de los anfitriones donde se corren las carreras, publicidad colocada en las vallas de los circuitos, ingresos por taquillas entre otros.

A continuación compartimos una relación de los Top Five equipos y sus respectivos patrocinadores:

Equipo Patrocinadores
Ferrari Philips Morris International, Shell, Alfa Romeo, Santander, UPS, Claro, Hublot, Weichai, TNT Energy Drink, Kasperskv
McLaren Jhonnie Walker, Santander, Segafredo, TagHever, Hilton, CNN, Norton Rose Fulbright, Akzonobel, Mobil 1
Red Bull Infiniti, Singha, Casio, Siemens, Pirelli, Exness, AT&T, Total, Renault, Sonax, Pepe Jeans, Geox
Mercedes Petronas, Blackberry, UBS, Allianz, Epson, Hugo Boss
Williams Petrobas, Martini, Rexona, Puma, Hackett, Gerworth, Wihura

Es importante descatar, que los equipos tienen socios estratégicos que le suministran soporte de tecnología y logística los cuales forman parte de sus patrocinadores bajo el concepto de intercambio.

Durante la temporada del 2013 los equipos compartieron alrededor del 60% de los beneficios de la F1 los cuales rondaba los $800 millones de dólares en ese momento. La constante controversia es la forma de repartir los referidos beneficios, ya que los mejores equipos obtienen la mayor parte de los premios, mientras que las últimas posiciones de la tabla van recibiendo cada vez menos.

Tercera vuelta

Los pilotos de la F1 arriesgan sus vidas detrás del volante en cada carrera, y sin lugar la adrenalina les invade el cuerpo en cada vuelta, pero no solo de vuelta viven los pilotos, sino de sus sueldos por ser profesionales de elite.

De acuerdo al Business Book GP 2014 el salario de los Top Ten pilotes de la F1 fue el siguiente:

Posición Piloto Salario
1 Sebastian Vettel €22 millones
2 Fernando Alonso €22 millones
3 Kimi Raikkonen €22 millones
4 Lewis Hamilton €20 millones
5 Jenson Button €16 millones
6 Nico Rosberg €12 millones
7 Felipe Massa €4 millones
8 Nico Hulkenberg €4 millones
9 Romain grosjean €3 millones
10 Pastor Maldonado €3 millones

Los principales pilotos como Vettel, Alonso, Raikkonen y Hamilton se separan del resto de los demás en términos de ingresos por su calidad y experiencia demostrada detrás del volante.

De acuerdo a la agencia de marketing REPUCOM, el español Fernando Alonso fue el piloto más comercializable en la temporada del 2014 de la F1. A nivel mundial, Fernando Alonso es conocido por el 71,14% de las personas, mientras que en su tierra natal alcanza el 98,35% el bicampeón de la F1. Se estima que para la temporada del 2015 esta percepción podría cambiar considerando la salida de Alonso del equipo de Ferrari, y la llegada del cuatro veces campeón Vettel a la Scuderia Ferrari.

Cuarta vuelta

La competencia de los principales equipos también la vemos en las redes sociales, donde cada uno de ellos trata de ´evangelizar´ sus fanáticos a través de la entrega de información, video, fotos y noticias de interés de la F1.

A continuación compartimos una revisión que realizamos por equipos y sus redes sociales:

Equipo Facebook

´Me Gusta´

Twitter

´Seguidores´

Instagram

´Seguidores´

Youtube

´Suscriptores´

Ferrari 3,3 millones 985 mil 208 mil
McLaren 2,9 millones 873 mil 197 mil 224 mil
Red Bull 4,2 millones 726 mil 135 mil
Mercedes 9,6 millones 1,01 millones 222 mil 71 mil
Williams 649 mil 386 mil 105 mil

La F1 es un negocio sobre ruedas que combina altos ingresos a sus pilotos, valoraciones de los equipos de F1 comparables con otras ligas o deportes de primera categoría mundial, circuitos en ciudades que combinan glamour, tecnología y poder de adquisición por parte de los fanáticos que hace atrayente a las marcas patrocinadores que invierten miles de millones de dólares por temporada.