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Tesla presenta su Tesla Semi: el esperado camión electrico semiautónomo

Tesla presenta su Tesla Semi: el esperado camión electrico semiautónomo

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Elon Musk finalmente ha presentado el camión eléctrico semiautónomo de Tesla, además de mostrar la gran sorpresa de un nuevo Roadster. Tras posponer su debut en un par de ocasiones, el fundador de la compañía desveló anoche su propuesta de vehículo de gran tonelaje. Aunque la marca no ha facilitado el precio final del denominado Semi, cuya producción está previsto que comience en el año 2019, ya se pueden realizar reservas previo pago de 5.000 dólares.

La firma estadounidense sigue la estrategia comercial lanzada con el popular Model 3, en la que los consumidores podían pedir una unidad mucho antes de que el vehículo comenzara a fabricarse. En aquel caso debían anticiparse 1.000 dólares y, de momento, los planes de entrega no se están cumpliendo porque Tesla ha sido incapaz de conseguir el ritmo de producción previsto.

El camión semiautónomo de Musk persigue dos objetivos principales: incrementar la seguridad y reducir significativamente los costes de mantenimiento. La cabeza tractora eléctrica, sin remolque, es capaz de pasar de 0 a 60 millas por hora (unos 96 km/h) en apenas cinco segundos, mucho menos de los quince que tarda una versión diésel equivalente.

Con una carga de 80.000 libras (unos 36.300 kg), puede parar el crono en esta misma aceleración en solo 20 segundos, mientras que uno de gasóleo lo haría en un minuto. Asimismo, tiene la capacidad de circular a 65 mph (unos 104 km/h) por cuestas con pendientes del 5 %, algo que se reduce a 45 mph (72 km/h) en las versiones diésel. El frenado regenerativo le permite recuperar el 98% de la energía cinética para alimentar la batería. Gracias al sistema de carga ultrarápida, en media hora se consigue una autonomía de 400 millas (644 km).

El conductor disfruta de una posición centrada; justo detrás suyo hay un asiento plegable para el acompañante

El conductor disfruta de una posición centrada; justo detrás suyo hay un asiento plegable para el acompañante (Tesla)

La cabina está diseñada pensada en el conductor, que disfruta de una posición central para tener una mejor visibilidad del entorno y controla los sistemas del vehículo mediante dos pantallas táctiles situadas simétricamente a cada lado. Un acompañante puede acomodarse en un asiento plegable ubicado detrás.

El parabrisas está hecho con un cristal muy resistente a impactos. Para garantizar la estabilidad del vehículo y evitar zarandeos, monta unos sensores que permiten corregir situaciones de riesgo. En materia de seguridad, también equipa sistemas de asistencia a la conducción y cámaras para controlar el contorno del camión, de modo que desaparezca cualquier punto muerto. El Tesla Semi puede viajar en caravana de manera que los varios ejemplares pueden seguir de manera autónoma el vehículo que va en cabeza.

La marca no ha facilitado detalles técnicos de los motores, pero ha asegurado que están preparados para poder aguantar hasta un millón de millas recorridas (1,6 millones de kilómetros). Según sus cálculos, los propietarios del camión eléctrico, a lo largo de su vida útil, podrán ahorrar más de 200.000 dólares en mantenimiento y combustible respecto a uno diésel.

Aquí les dejamos con un video explicativo:

Fuente: La Vanguardia

Acerca de Jose Luis Ravelo Cuesta

Apasionado del mercadeo con mas de 20 años de experiencia en el área en empresas locales como internacionales. Docente universitario. Productor y conductor del multimedio Almuerzo de Negocios.
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