LONDRES – La construcción comenzó formalmente el viernes en el proyecto ferroviario de alta velocidad británico de 106.000 millones de libras (140.000 millones de dólares), con el objetivo de forjar mejores conexiones entre ciudades en las próximas décadas.
El secretario de Transporte, Grant Shapps, defendió el proyecto HS2, que tiene su momento de “palas en el suelo” justo cuando el país se pregunta si el proyecto con exceso de presupuesto y a menudo retrasado ofrece un buen valor en un momento en que la pandemia de COVID-19 se ha consagrado la idea de trabajar desde casa.
«Estamos construyendo esto … durante 150 años y seguimos siendo fuertes», dijo a la BBC. «Así que creo que la idea de que, a menos que encontremos una forma de teletransportar a las personas, no queremos un sistema que lleve a la gente por todo el país … es incorrecta».
Los viajes en tren se han derrumbado en medio de la pandemia, y los viajeros se acercan a las mesas de la cocina para trabajar a distancia en lugar de subirse a un tren. Mientras tanto, todos los riesgos de ingresos y costos de las franquicias ferroviarias existentes se transfirieron a los gobiernos de Reino Unido, Escocia y Gales en marzo para garantizar que los servicios se mantuvieran a flote, lo que les costó a los contribuyentes al menos 3.500 millones de libras.
El primer ministro Boris Johnson dio el visto bueno final a la construcción del nuevo ferrocarril de alta velocidad en febrero, a pesar de que el proyecto se sobrepasó crónicamente del presupuesto. Las obras comenzarán con las estaciones y túneles, seguidas de los principales viaductos y puentes.
“La conectividad del transporte está en el corazón de reconstruir mejor, reconstruir más rápido y reconstruir una recuperación más ecológica”, dijo Johnson mientras asistía al evento de apertura.
Fuente: AP News
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