El impulso de Europa hacia los autos eléctricos está ganando velocidad, a pesar de la pandemia.

El fabricante de automóviles Volkswagen triplicó las ventas de automóviles con batería en 2020, ya que su nuevo compacto eléctrico ID.3 llegó al mercado antes de los nuevos y estrictos límites de la Unión Europea sobre las emisiones de los automóviles. Alemania, que durante mucho tiempo estuvo rezagada en la adopción de vehículos eléctricos, vio a más personas que optaron por comprar estos autos en diciembre por encima de los vehículos diésel previamente dominantes.

Volkswagen dijo el martes que su marca homónima vendió 134,000 autos de batería el año pasado, frente a los 45,000 en 2019. Incluyendo los híbridos, que combinan un motor de combustión interna y un motor eléctrico, las ventas de autos eléctricos alcanzaron 212,000, frente a 82,000 en 2019.

El anuncio de Volkswagen se produce cuando la asociación de la industria automotriz en Alemania informa que uno de cada cuatro autos vendidos en el país en diciembre tenía un motor eléctrico, aceptación que fue respaldada por incentivos como parte del paquete de estímulo del gobierno durante la recesión del COVID-19.

La demanda se ha visto frenada por la falta de lugares para recargar automóviles eléctricos, incluso para las personas que viven en edificios de apartamentos y no pueden instalar una caja de carga en casa. La asociación de automóviles de Alemania, la VDA, dijo que solo hay una estación de carga disponible públicamente por cada 17 autos eléctricos.

La adopción de vehículos eléctricos ha sido más lenta en los Estados Unidos, donde la presión regulatoria ha sido más débil y donde la gasolina cuesta tan solo $2 por galón, dependiendo de la región. Eso se compara con 1,30 euros por litro de gasolina, o $6 por galón en Alemania, gran parte de los cuales son impuestos.

Fuente: apnews.com

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