United Auto Workers se declara en huelga contra Ford, GM y Stellantis

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Los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit no lograron llegar a un nuevo acuerdo laboral antes de que expirara su contrato con los empleados representados por United Auto Workers a la medianoche del jueves, lo que desencadenó una de las huelgas más grandes que ha afectado a Estados Unidos en años.

El presidente de la UAW, Shawn Fain, dijo en un discurso en Facebook Live el jueves por la noche que los empleados de tres fábricas de Ford, General Motors y Stellantis dejarían sus trabajos inmediatamente. Las fábricas incluyen una planta de ensamblaje de GM en Wentzville, Missouri; una planta de ensamblaje de Ford en Wayne, Michigan; y un complejo de ensamblaje de Stellantis en Toledo, Ohio. 

«Esta noche, por primera vez en nuestra historia, atacaremos a los Tres Grandes a la vez», dijo.

En las acciones laborales participarán aproximadamente 12.700 empleados de esas instalaciones. Mientras estén en huelga, se les pagará alrededor de 500 dólares a la semana del fondo de huelga de 825 millones de dólares del UAW, según The Associated Press. 

«Los lugareños que aún no han sido llamados a unirse a la huelga continuarán trabajando bajo un acuerdo vencido», dijo Fain, al tiempo que advirtió que los trabajadores de otras plantas podrían retirarse si se estancan las conversaciones con los fabricantes de automóviles. 

El paro laboral marca la primera huelga en los fabricantes de automóviles con sede en Detroit desde que los trabajadores abandonaron GM en 2019.

«Mostraremos nuestra fuerza y ??unidad el primer día de esta acción histórica», dijo Fain. «Todas las opciones siguen sobre la mesa».

Britney Johnson, de 35 años, que ha trabajado para la empresa unos tres años y medio, se unió a unos 400 trabajadores en el piquete frente a la planta de Ford en Wayne, en los suburbios de Detroit. Estaba prevista una manifestación masiva para el viernes por la tarde en el centro de Detroit.

«Me gusta el trabajo», dijo. «Es sólo que merecemos más».

En la planta de Toledo Jeep, la trabajadora de la línea de montaje Candace Bowles, de 52 años, limpió su estación de trabajo y salió cuando sonó la campana de medianoche. «Estoy muy feliz de que todos estuvieran unidos», dijo.

Estratégicamente, apuntar sólo a tres plantas le dará al UAW flexibilidad para potencialmente detener el trabajo en otras instalaciones cuando los funcionarios sindicales reanuden las negociaciones con los fabricantes de automóviles. También preservará el fondo de huelga del grupo laboral, según Benjamin Salisbury, analista de la industria automotriz de Height Securities. 

Las demandas del UAW incluyen un aumento salarial del 36% durante un contrato de cuatro años; beneficios de pensión para todos los empleados; uso limitado de trabajadores temporales; más tiempo libre remunerado, incluida una semana laboral de cuatro días ; y más protecciones laborales, incluido el derecho de huelga por el cierre de plantas. 

Con las conversaciones estancadas el jueves, los líderes de Ford, General Motors y Stellantis (anteriormente Fiat Chrysler) dijeron que habían hecho múltiples ofertas al UAW en las últimas semanas con la esperanza de firmar un nuevo acuerdo para los 145.000 trabajadores del sindicato. 

«Creo que se están preparando para una huelga histórica con las tres compañías», dijo el jueves el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, a CBS News. 

Ford dijo en una declaración posterior: «A las 8 pm de esta tarde en Solidarity House en Detroit, United Auto Workers presentó su primera contrapropuesta sustantiva a Ford a pocas horas de la expiración del actual convenio colectivo de cuatro años».

Fuente: CBS News.

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